Gpr racing  moto 50cc

La nouvelle référence sportive du mécaboîte.

Une moto 50 comme tu n'en as encore jamais vu !
Le GPR Racing est une machine 100% nouvelle, qui fait appel à une technologie 100% radicale !

Tout a été repensé sur cette moto, à commencer par sa structure.
Derbi a été le 1er constructeur de mécaboîte à appliquer le principe du cadre périmétrique sur un 50 de série.
Le new GPR Racing est doté d'un cadre périmétrique et d'un bras oscillant en... aluminium !
Plus rigide et plus léger, l'alu garantit un comportement routier exceptionnel à la nouvelle star racing.

Les trains roulants ont également été entièrement redéfinis.
GPR Racing repose dorénavant sur de nouvelles suspensions inédites.
La giga fourche inversée et ses énormes tubes ø 40 mm est associée à un monoamortisseur hydraulique, lui aussi dérivé de la compet'.
L'ensemble, parfaitement accordé assure une tenue de route à l'efficacité diabolique. Diabolique, le freinage l'est tout autant ! Là encore, Derbi n'a pas lésiné sur les moyens avec un disque AR ø 180 mm (double piston et durite avia) complété par un dispositif AV hyper spectaculaire : disque ø 300 mm avec... étrier radial, comme en course !
Enfin, Derbi a repensé le passage de l'échappement inox du GPR qui file dorénavant sous la selle : Trop beau !
Les carénages au design futuriste sont hyper dynamiques, tout comme les découpes des mousses de selle ou le style des jantes à bâtons façon compétition.

Les clignotants sont maintenant intégrés dans les rétros, la bulle AV embarque une puissante double optique et le tableau de bord type GP (énorme compte-tours !) est même équipé d'un ordi de bord.
 
GPR Racing, ou quand le 50 cm3 rime avec perfection et compétition...

EXISTE EN NOIR / ROUGE / REPLICA N°3 BIAGGI

SPECIFICATIONS

Moteur                                   Monocylindre 2T
Cylindrée                              49,9 cc
Refroidissement                 Liquide
Démarrage                           Electrique
Carburant                             Essence sans plomb
Lubrification                         Graissage separé
Allumage                              Electronique CDI
Embrayage                           Boite de vitesses
Transmission                      6 rapports
Suspension AV                    Ø40 mm Fourche inversée.
Suspension AR                   Monoamortisseur avec bonbonne
Pneus AV - AR                      110/80*17 - 130/70*17
Frein AV                                 Disque ø 300mm
Frein AR                                 Disque ø 180mm
Réservoir d'essence          13 L
Réservoir d'huile                 1,5 L

POIDS A SEC                       110KG