Gts 300 ie  Scooters +125 cc

Vespa GTS 300 Super

Classique et sportif de la tradition vespa

La Vespa GTS 300 Super apporte l'élégance exclusive de Vespa
 aux modèles de plus de 250 cm3. Le style classique et
original de Vespa s'y double d'une personnalité moderne
 et résolument sportive, qui confère du muscle aux lignes
 épurées de l'engin. Avec son design sportif, la Vespa GTS 300
 Super incarne le style, la commodité, la sécurité et la
 robustesse de la marque Vespa. En plus d'un puissant moteur
 ultramoderne à 4 soupapes et refroidi par eau, de son
 injection électronique et d'une homologation Euro3, ce
 qui distingue vraiment la Vespa GTS 300 Super, ce sont
l'incroyable souplesse et l'exubérance du moteur, qui lui
 permettent littéralement de décoller aux feux. 
 
Caractéristiques

La puissance accrue du moteur a été étudiée pour fournir des
 performances maximales dans les reprises et les accélérations
 – des qualités essentielles dans le trafic urbain. La cylindrée
 du moteur Quasar monocylindre 4 soupapes à injection électronique
 et refroidissement par eau a été portée à 278 cm3 grâce à une
augmentation de l'alésage (désormais 75 mm) et de la course (63 mm).

Design

Le cadre (qui constitue le coeur métallique de la Vespa) a subi
 quelques modifications majeures. Le panneau droit comporte une
 belle grille à fentes horizontales qui confère une touche
d'élégance sportive au flanc du véhicule. Les nouvelles jantes
en alliage bicolore rappellent les jantes amovibles des temps
 passés et soulignent la sportivité du 145ème modèle de l'histoire
 des Vespa. Le cache de suspension est peint en rouge sport sur
le ressort avant, un petit détail qui distingue d'emblée le nouveau
 modèle GTS 300 Super.

Equipement

La nouvelle GTS 300 Super s'entoure d'une large panoplie d'accessoires
 qui vous permettent de personnaliser votre Vespa pour la rendre unique.
 Top case arrière: élégant et spacieux, il s'harmonise avec la forme
typique de la Vespa GTS 300 Super. Valise: pratique et fonctionnelle
 pour un usage quotidien. Elle se marie parfaitement à la forme du
 Top case pour optimiser la capacité d'emport. Porte-bagages avant
 en tube chromé: une référence explicite à l'histoire des Vespa.
 Protection latérale en tube chromé: un classique éternel dans
l'iconographie de Vespa.
 
 

FICHE TECHNIQUE

- Type : 4 temps, 4 soupapes
- Cylindrée : 278 cm3
- Puissance : 15.8 kW / 7500 t/min.
- Couple : 22.3 Nm / 5000 t/min.
- Moteur : Injection électronique de carburant Weber-Marelli
- Refroidissement : Par liquide
- Démarreur : Electrique
- Boîte de vitesses : Variomatique CVT
- Embrayage : Centrifuge
- Châssis : Structure autoportante
- Frein avant : Disque Ø 220 mm / CH 6PA5 24 avec ABS
- Frein arrière : Disque Ø 220 mm
- Jante roue avant : Alliage léger 3.00 x 12
- Jante roue arrière : Alliage léger 3.00 x 12
- Pneumatique avant : 120 / 70 - 12 51P
- Pneumatique arrière : 130 / 70 - 12 62P
- Longueur : 1930 mm
- Largeur : 755 mm
- Hauteur : 1170-1700 mm
- Poids à vide : 153 ± 5 kg
- Contenu du réservoir : env. 9 litres
- Vitesse max. : 118 km/h
- Carburant : Super sans plomb