Nous vous accueillons du Mardi au samedi dans nos magasins de 9H30 à 12H00 et de 14h à 19h.
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ConcessionnaireExclusif Scoot Center 1-du 50 cc au 500 cc
PIAGGIO GILERA VESPA APRILIA
1, rue Alfred Mortier
Angle, 30, avenue Saint Jean Baptiste
(Lycée Masséna - Gare Routière)
06000 Nice
Tél. 04 93 62 31 23 et 04 93 85 34 04
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PIAGGIO GILERA VESPA APRILIA PGO DAELIM TGB BETA DERBI
30, rue Gioffredo 06000 Nice
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Gtv 250 ie Scooters +125 cc
VESPA
Technologie de pointe et lignes rétro
Caractéristiques
Un guidon tubulaire, chromé, une selle à deux places
avec un double module en cuir véritable, les lignes
rétro des instruments, le phare sur le garde-boue
avant, le porte-bagages chromé : tous les détails
qui ont créé le mythe de la Vespa sont repris pour
le modèle GTV.
Design
La Vespa GTV a une allure inimitable et reprend toutes
les caractéristiques essentielles des premiers modèles
Vespa : phare avant placé sur le garde-boue, selle
deux places à double module en cuir véritable avec
des coutures doubles, guidon tubulaire chromé, pompes
à frein chromées, bulle transparente, instruments
analogiques à la ligne rétro et afficheur numérique
avec montre et témoins, porte-bagages chromé.
La Vespa GTV a une allure inimitable et reprend toutes les caractéristiques essentielles des premiers modèles Vespa : phare avant placé sur le garde-boue, selle deux places à double module en cuir véritable avec des coutures doubles, guidon tubulaire chromé, pompes à frein chromées, bulle transparente, instruments analogiques à la ligne rétro et afficheur numérique avec montre et témoins, porte-bagages chromé.
La Vespa GTV a une allure inimitable et reprend toutes les caractéristiques essentielles des premiers modèles Vespa : phare avant placé sur le garde-boue, selle deux places à double module en cuir véritable avec des coutures doubles, guidon tubulaire chromé, pompes à frein chromées, bulle transparente, instruments analogiques à la ligne rétro et afficheur numérique avec montre et témoins, porte-bagages chromé.
Equipement
Le moteur Quasar à injection électronique est encore
plus respectueux de l'environnement (homologation “Euro 3”) ;
de plus, il est fiable, puissant et peu gourmand. Le
dispositif de freinage possède des dimensions généreuses
(disques de Ø 220 mm) et permet un freinage décidé et sûr,
quelles que soient les conditions de la chaussée.
La Vespa GTV est un hommage aux 60 ans de la Vespa, la
reconnaissance d'une histoire qui compte plus de 140
modèles et d'innombrables succès. La Vespa GTV associe
le grand patrimoine technologique Vespa à un style qui
rappelle toute la tradition de la marque dès le premier regard.
FICHE TECHNIQUE
Moteur: Monocylindre Piaggio QUASAR à injection électronique et pot catalytique
- Cylindrée: 244 cm3
- Alésage / Course: 72/60 mm
- Puissance maxi à l'arbre: 16.2 Kw (22 hp) à 8 250 tours
- Couple maxi à l'arbre: 20.2 Nm à 6 500 tours
- Carburant: Essence sans plomb (N.O.R. min. 95)
- Distribution: Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes
- Refroidissement: Liquide
- Lubrification: Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne
- Démarreur: Electrique
- Boîte de vitesse: Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
- Embrayage: Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs
- Structure porteuse: Monocoque autoporteuse
- Suspension avant: A un bras avec amortisseur hydraulique à deux chambres
- Suspension arrière: Deux amortisseurs à double effet
- Frein avant: à disque Ø 220
- Frein arrière: à disque Ø 220
- Pneumatique avant: Tubeless 120/70-12''
- Pneumatique arrière: Tubeless 130/70-12''
- Longueur (mm): 1 940
- Largeur (mm): 755
- Empattement (mm): 1 395
- Hauteur selle (mm): 790
- Poids à sec (kg): 148 kg (150 kg avec ABS)
- Contenance réservoir à carburant (litres): 9.2 (dont 2 de réserve)
- Consommation: 29 km/litre (ECE + EUDC test cycle)
- Consommation: 39 km/litre à 60 km/h
- Accélération sur 30m: 4 secondes
- Emissions gazeuses et acoustiques: Euro 3
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