Lx fl ie 125  Scooters 125 cc

VESPA LX FL IE 125

Fiche Technique :

VESPA S 125 ie
Moteur Monocylindre LEADER 4-temps avec pot catalytique
deux voies et système d'air secondaire SAS
Alésage x Course 57 x 48,6 mm
Cylindrée 124 cm3
Puissance maxi à l'arbre 10,7 ch (7,9 kW) à 8 250 tr/min
Couple maxi 9,6 Nm à 6 500 tr/min
Alimentation Injection électronique
Carburant Sans plomb
Distribution Simple ACT, deux soupapes
Refroidissement Par air
Démarreur Électrique
Lubrification Carter humide
Embrayage Centrifuge automatique à sec avec tampons amortisseurs
Transmission Variateur automatique CVT
Cadre Coque en tôle d'acier avec renforts soudés
Suspension avant Monobras avec ressort hélicoïdal et monoamortisseur
double effet
Suspension arrière Ressort hélicoïdal à précharge réglable et monoamortisseur
hydraulique double effet
Jante avant Fonte d'aluminium, 2,50 x 11”
Jante arrière Fonte d'aluminium, 3,00 x 10”
Pneu avant Tubeless 110/70-11”
Pneu arrière Tubeless 120/70-10”
Frein avant Disque acier ø 200 mm à commande hydraulique
Frein arrière Tambour ø 110 mm à commande mécanique
Longueur / largeur 1 770 / 740 mm
Moteur 785 mm
Empattement 1 280 mm
Capacité du réservoir 8,2 litres
Normes d'émissions Euro 3

La Vespa LX 125 adopte à son tour notre brillant moteur
LEADER équipé de l'injection electronique.

Technologie de pointe pour scooter d'exception.
La Vespa LX 125 ie affirme d'emblée son élégance et son pragmatisme. Son
style se caractérise par des lignes contemporaines et épurées, des formes
compactes et sécurisantes. Un modèle qui exalte une mobilité sûre et sans
entraves.

La Vespa LX 125 ie concilie tradition, écologie et modernité.
Avec l'introduction de l'injection électronique, la Vespa LX 125 ie est encore
plus respectueuse de l'environnement avec une réduction significative de la
consommation d'essence ainsi que du niveau d'émissions de CO2.
Cette technologie permet une optimisation de la carburation : le mélange
air/essence injecté dans la chambre de combustion est toujours parfaitement
calibré pour une puissance maximale moteur dans toutes les conditions
de marche du véhicule et quelque soit les conditions atmosphériques
environnantes.
La réponse immédiate à la sollicitation des gaz améliore le confort de
conduite. La puissance et le couple maxi sont délivrés à un régime moteur
inférieur.

Accessoires :
Depuis toujours, la Vespa se distingue par ses nombreuses possibilités de
personnalisation avec une gamme d'accessoires dédiés :
• pare-brise
• Saut de vent
• Top-case
• Dosseret pour top-case, assorti à la selle
• Sac en cuir pour top-case
• Selle et dosseret (pour top-case) en cuir, couleur tabac ou rouge foncé
• Poignées aluminium gainée « éco cuir » disponible en rouge et noir
• Chromes
• porte-bagages arrière chromé, avec fonction de rabat : un classique
de la Vespa
• Housse de protection véhicule
• Tapis de sol antidérapant
• Chaîne antivol
• Alarme électronique
• Siège enfant
• Casque “Soft Touch”, avec visières colorées (longue en option)
• 6 kits décoration, sur trois thèmes différents : Fleurs, Europe, Sport