Lx fl 125  Scooters 125 cc

Design classique et élégante instrumentation

Elégance intemporelle de la ligne et coque en acier compacte signent cette Vespa LX particulièrement racée, qui impose son style dans la circulation urbaine.
La coque tout acier démarque la Vespa LX de tous les autres scooters du marché et offre une rigidité et une précision de la direction inégalée.
L'optique de phare rond et les rétroviseurs en acier chromé apportent une touche directement issue de l'histoire des Vespa.
La hauteur de selle de 775 mm assure aux pilotes de tout gabarit une parfaite maîtrise du véhicule. La roue avant de 11'' garantit une excellente stabilité, couplée à un puissant frein à disque de 200mm pour une sécurité toujours accrue.

Caractéristiques
Les lignes inimitables de la Vespa se tendent davantage, les angles à vif exaltent la modernité d'un projet totalement actuel et réactualisent des formes hors du temps qui s'associent aux dimensions compactes du corps en acier pour donner vie à une Design
Depuis toujours, l'élégance de la Vespa dépend d'un jeu subtil de proportions : le repose-pied ample et plat pour un confort parfait, lie l'avant, auquel il se raccorde en suivant la même ligne, à l'arrière, aujourd'hui plus tombant et géométrique. Le phare redevient rond, rappel évident de l'histoire de la Vespa.Vespa protectrice comme toujours, mais aussi formidablement agile, une héroïne du milieu urbain.
Equipement
Equipée de moteurs ultra-modernes (de 50, 125 et 150cm3, 2 et 4 temps), la Vespa LX offre brio et agilité pour la circulation urbaine de tous les jours, mais permet aussi des déplacements rapides sur des parcours plus longs, en assurant sécurité et conduite ludique. les quatre moteurs de la gamme Vespa LX répondent pleinement aux normes anti-pollution Euro2, notamment grâce au catalyseur et au système avancé de récupération de l'air secondaire SAS.  

FICHE TECHNIQUE

Moteur : Monocylindre LEADER4 temps
- Alésage/course : 57/48,6 mm
- Cylindrée : 124 cm3
- Puissance max à l'arbre : 7,6 Kw (10,3 Cv) à 8.000 trs/min
- Couple max : 9,6 Nm à 6.000 trs/min
- Distribution : Monoarbre a came in tête SOHC, 2 soupapes
- Refroidissement : Air Forcé
- Démarreur : Electrique et kick starter
- Embrayage : Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs
- Transmission : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
- Structure porteuse : Coque en tôle d'acier avec renforts structurels soudés
- Suspension avant : Monobras et mono amortisseur à double effet
- Suspension arrière : Mono amortisseur hyd. à double effet avec ressort hélicoïdal
- Jante avant : Alliage léger moulé sous pression 2,50x11”
- Jante arrière : Alliage léger moulé sous pression 3,10x10”
- Pneumatique avant : Tubeless 110/70-11”
- Pneumatique arrière : Tubeless 120/70-10”
- Frein avant : A disque en acier inox ø 200 mm à commande hydraulique
- Frein arrière : A tambour ø 110 mm à commande mécanique
- Longueur/largeur : 1.800/740 mm
- Hauteur de selle : 785 mm
- Empattement : 1.280 mm
- Poids à sec : 110 kg
- Capacité réservoir carburant : 8,6 litres
- Accelération à 30 m : 4,6 sec
- Emissions polluante et acoustique : Homologuée selon Multidirective Euro2