

Nous vous accueillons du Mardi au samedi dans nos magasins de 9H30 à 12H00 et de 14h à 19h.
Les chèques et CB sont acceptés.Crédit et Assurances proposés sur place.
Contactez nos concessions :
ConcessionnaireExclusif Scoot Center 1-du 50 cc au 500 cc
PIAGGIO GILERA VESPA APRILIA
1, rue Alfred Mortier
Angle, 30, avenue Saint Jean Baptiste
(Lycée Masséna - Gare Routière)
06000 Nice
Tél. 04 93 62 31 23 et 04 93 85 34 04
Fax 04 93 62 08 47
Concessionnaire Scoot Center 2- du 50 cc au 125 cc
PIAGGIO GILERA VESPA APRILIA PGO DAELIM TGB BETA DERBI
30, rue Gioffredo 06000 Nice
Tél. 04 93 62 89 33
Fax 04 93 62 95 59
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Elégance intemporelle de la ligne et coque en acier compacte signent cette Vespa LX particulièrement racée, qui impose son style dans la circulation urbaine.
La coque tout acier démarque la Vespa LX de tous les autres scooters du marché et offre une rigidité et une précision de la direction inégalée.
L'optique de phare rond et les rétroviseurs en acier chromé apportent une touche directement issue de l'histoire des Vespa.
La hauteur de selle de 775 mm assure aux pilotes de tout gabarit une parfaite maîtrise du véhicule. La roue avant de 11'' garantit une excellente stabilité, couplée à un puissant frein à disque de 200mm pour une sécurité toujours accrue.
Idéale pour vos déplacements urbain. La selle aux proportions généreuses accueille confortablement pilote et passager.
Ce dernier dispose d'une poignée de maintien chromée, tout aussi fonctionnelle qu'élégante.
Découvrez les accessoires exclusifs Vespa avec un top case parfaitement assortit au design du véhicule ainsi qu'une nouvelle ligne de casques très tendance.
EXISTE EN 4Temps
En plus d'un design exceptionnel, La Vespa LX4 50 cm3 offre les avantages d'un scooter économique avec une consommation de
2,3 litres pour 100 km. Répondant aux normes les plus strictes de respect de l'environnement (euro2). Il est le véhicule idéal pour une utilisation dans les grands centres urbains.
Bleu Midnight, Rouge Dragon, Noir Grafite, Jaune Citron, gris clair,bleu
FICHE TECHNIQUE
| Moteur | Monocylindre 4 temps Hi-PER4 catalysé (2temps Hi-PER2 catalysé) |
| Cylindrée | 50 cm3 (49) |
| Carburant | Sans plomb |
| Alimentation | Carburateur |
| Refroidissement | Par air forcé |
| Démarreur | Électrique et kick |
| Lubrification | Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne, filtration à l'aspiration et au refoulement (mélangeur automatique double refoulement) |
| Boîte de vitesse | Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple |
| Embrayage | Centrifuge automatique à sec avec tampons amortisseurs |
| Structure porteuse | Coque en acier avec renforts structurels soudés |
| Suspension avant Suspension arrière | Mono-bras avec mono-amortisseur hydraulique à double effet et ressort hélicoïdal ressort hélicoïdal et mono-amortisseur hydraulique à double effet |
| Frein avant Frein arrière | Disque acier inox ø 200 mm à commande hydraulique Tambour ø 110 mm à commande mécanique |
| Pneu avant Pneu arrière | Tubeless 110 / 70 -11" Tubeless 120 / 70 -10" |
| Hauteur de selle | 775 mm |
| Capacité du réservoir | 8,5 litres |
