E-mo  Véhicule électrique

E-MO BY MATRA

FICHE TECHNIQUE

Caractéristiques techniques 
Moteur Brushless, roue arrière 750W
Charge maximale  
Poids 49 kg
Batteries Li-Mn
48V 10 Ah - Amovible - Chargée en 2 heures
Vitesse maximale  45 km/h
Franchissement en côtes  
Autonomie 30 - 40 km
Prix 1790 €

Garantie 2 ans.

Le e-MO a été voulu le plus compact possible, pour
 se faufiler partout dans la circulation, mais
également pour pouvoir être transporté facilement
 derrière une voiture ou un camping-car, ou monter
 dans un ascenseur pour être stationné dans un (grand)
 appartement. L'engin ne pèse que 50 kg, dont 5 kg
 pour la batterie. Une batterie moderne, de type
 lithium-manganèse, facilement extractible et
rechargeable en 2 heures (80 % en 90 mn).

Belle finition

Le e-MO bénéficie d'une qualité de fabrication remarquable.
 Matra a joué sur des coloris gais et jeunes,
 afin de séduire un cœur de cible identifié sur une
 tranche d'âge de 16 à 20 ans. Ultérieurement,
 il sera possible de personnaliser les éléments
de carrosserie (coffre batterie, face avant et bras oscillant).
 Le tableau de bord entièrement numérique comprenant
un anti-démarrage à code PIN achève de convaincre que l'on
 est en présence d'un scooter électrique sérieux.
 Autre sécurité, la clef de contact permet de bloquer la direction.
Notre essai a mis en exergue un silence de fonctionnement
quasi total et un bon confort de l'ensemble selle-suspensions,
 strictement monoplace.
 Des accessoires seront proposés en option, et notamment un top-case.

Mode Power ou standard

Bien sûr, ce scooter, homologué en équivalent 50 cm3,
est limité à 45 km/h. Il est bon de la signaler car pour une fois,
cette valeur est réellement une limite que l'on atteint.
 En mode Power, le e-MO procure des accélérations bien
 progressives, plutôt vives et s'affranchit des côtes sans
  problème. L'autonomie est annoncée à 30 km.

 Un maximum de 40 km reste envisageable pour un trajet sans dénivelé,
en utilisant au minimum l'accélérateur.
 A signaler également que la puissance des batteries,
et donc du moteur, reste constante jusqu'au dernier kilomètre d'autonomie.
Point qui est loin d'être le cas sur la majorité des scooterS électriqueS.

 Conclusion
Matra a voulu un scooter électrique réellement abordable financièrement.
 plus performant, plus confortable et mieux équipé.